Руководство На Русском Пежо 309
Руководство пежо 309, инструкция peugeot 309.
Ютьюб На Русском
Руководство по ремонту Пежо 309 Книга на русском языке в формате PDF с четкими изображениями по всем пунктам разборки и сборки агрегатов и механизмов Peugeot 309. В инструкции подробно расписаны все узлы автомобиля, даются пояснения по хитростям их демонтажа, особенностям конструкции и использовании специальных инструментов. Файл:.pdf Размер: 6 Mb. Инструкция по эксплуатации Peugeot 309 Инструкция по эксплуатации и ремонту Peugeot 309 позволит вам ознакомиться с деталями устройства этого автомобиля, понять, как работают переключатели и кнопки на приборной доске и передней панели авто. Прочитав данное руководство, вы будете знать точные технические характеристики вашего авто, чтобы правильно использовать все его возможности.
Также, вы получите базовые знания о работе двигателя Пежо 309, деталях подвески и кузова, сможете самостоятельно разобраться в схеме электрооборудования машины. В файле архива собраны все инструкции и руководства для данной модели, разделенные по годам выпуска, когда вносились изменения в модификацию автомобиля. Файл:.pdf Размер: 139 Mb.
Смотрите также для этой модели.
Содержание Техническое обслуживание Бензиновые двигатели Ремонт дизельного двигателя в моторном отсеке Дизельные двигатели - снятие и преборка Система охлаждения Топливная и выхлопная системы - бензиновые модели Топливная и выхлопная системы - дизельные модели Система зажигания Сцепление Трансмиссия Приводные валы Тормозная система Подвеска, ступицы, колеса и шины Рулевое управление Кузов Электрическая система Изменения и дополнения в конструкциях моделей Выявление неисправностей Схемы электрических соединений. Приводной ремень распредвала Peugeot 309 Снятие и установка (двигатель в автомобиле). Хотя изготовители не рекомендуют замену зубчатого ремня привода через определенный период, желательно заменять зубчатый ремень привода каждые 57 ООО км, или всякий раз после переборки двигателя и известно, что приводной ремень имеет высокий пробег. Если на приводной ремень Попадет масло или смазочный материал, его необходимо заменить независимо от'возраста. Отсоедините земляной щлей^ аккумулятора. Снимите приводной ремень генератора.
Снимите внутренний шит с правой дуги колеса и зажмите шланг, нижнего бачха радиатора под поддоном. Снимите, щит со звездочки распредвала. Поверните коленвал, пока отверстие в шкиве не станет приблизительно на 12 часов и отверстие в звездочке распредвала - приблизительно на 7 часов. В этом положении через каждое отверстие должен пройти штырь диаметром 10 мм в установочную выемку позади.
Проверьте это, а затем снимите штыри (фото), Заметьте, что имеется три отверстия в шкиве коленвала, расположенные на 120° Штыри установки такта - двигатель удален для ясности друг от друга, но только одно отверстие в диаметре 10 мм, другие два - больше. Снимите щит основания сцепления. Заблокируйте зубчатый венец стартера при ослаблении болта шкива коленвала. Этот болт очень напряжен. Открутите болт и снимите шайбу. Проверьте, чтобы штыри 10 мм входили в установочные отверстия: отрегулируйте положение коленвала в случае необходимости посредством зубчатого венца стартера. Снимите шкив коленвала и сегментную шпонку.
Снимите пластиковые покрытия спереди приводного ремня распредвала. Заметьте расположение различных болтов. Ослабьте две гайки спереди механизма натяжения приводного ремня и одну гайку сзади. Используя гаечный ключ на 6 мм, поверните кулачок механизма натяжения, установив его в горизонтальное положение и так сожмите пружину механизма натяжения. Зажмите контргайку кулачка (фото).
Fdating На Русском Языке
Снимите приводной ремень распредвала. Установку начинайте с помещения ремня на звездочку коленвала, затем установите шкив и проверьте правильность положения коленвала посредством штыря. (Стрелки на ремне показывают направление вращения, установочные линии выравниваются с метками на звездочках коленвала и распредвала) (фото). Установите ремень на звездочку распредвала, вокруг механизма натяжения и гнезда насоса для охлаждения.
Выпустите контргайку кулачка механизма натяжения, поверните кулачок;вниз, чтобы отпустить пружину. Зажми- Линия на ремне совмещается с меткой на звездочке Поворачивание оси кулачка натяжения те контргайку и передние гайки механизма натяжения (фото). Снимите установочные штыри, поверните коленвал на два полных оборота в нормальном направлении вращения.
Раша Тудей На Русском
Поверните коленвал дальше, установив поршень № 1 в ВМТ на горения ходе. Ослабьте передние гайки механизма натяжения и контргайку кулачка, затем повторно затяните их.
Поверните коленвал далее и удостоверитесь, что установочные штыри нормально вставляются. Если нет, снимите приводной ремень и установите снова.
На этой стадии дальнейшая процедура зависит от того, был ли установлен новый зубчатый ремень привода. Если установлен старый зубчатый ремень привода, снимите шкив коленвала и продолжите с пункта 23, но игнорируйте рекомендацию снятия приводного ремня генератора. Если установлен новый ремень, продолжите следующим образом. Зажмите болт шкива коленвала усилием затяжки, регламентированным Спецификацией, затем установите и натяните приводной ремень генератора. Временно установите покрытие звездочки распредвала. Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры, обозначенной включением вентилятора охлаждения, затем остановите его и дайте остыть по крайней мере в течение двух часов.
Поверните коленвал в положение ВМТ цилиндра № 1, затем еще раз ослабьте и повторно затяните гайки механизма натяжения. Снимите приводной ремень генератора и шкив коленвала.
Раша Тудей Новости
Установите и Передние гайки механизма натяжения приводного ремня Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Peugeot:.