Затяжка Гбц Д 245 7Е2
- ГРМ и клапаны дизеля Д-245. Кап ремонт ДИЗЕЛЯ Д240 ММз Двигатель ММЗ Д245.7Е2.
- Установка колец на поршни, Монтаж ШПГ в блок двигателя Как поставить фторопластовые кольца на прокладку ГБЦ. Установка головки блока ММЗ Д245 35 Е4 часть 1.
- Опять пробило прокладку ГБЦ Почему часто прогорает прокладка на двигателе д-245? Один из недостатков этого. Водяной насос МТЗ помпа Д-240. Узнать комплектацию, вес, ЦЕНУ на двигатель ММЗ Д245.7Е2 с компрессором и генератором (ГАЗ 3308, 3309 с пневматичес. Установка двигателя д 245.
Ребята, просьба, просветлите. Пошли газы в тосол. Тосол в масло не попадал.
Проверялось плоскостность ГБЦ и блока цилиндров, болты крепления ГБЦ и резьба в блоке, выступание(утопление) гильз, относительно плоскости блока, ТНВД и форсунки (на стенде). Фторопластовые кольца ставились, при каждой замене, момент затяжки и порядок, строго.
Сняли головку, отфрезеровали. Опять тоже самое.
Затяжка Гбц Д 245 7е20
Рейкой проверили плоскость голловки- не понравилось, но фрезеровать больше побоялись- некуда. Купили новую. Опять идут газы. Подумали что бракованная ( пока везли немного уронили ее).
Ставим опять старую. Без изменений. Дальше выдернули гильзы, хотя на них прошли около 5 тыс. На них визуально ничего не нашли. Вопрос- менять гильзы или еще кроме гильз и головки могут причины? Здравствуйте ребята.
Затяжка Гбц Д 245 7е24
У нас проблема с двигателем Д-245. Помогите пожалуйста разобраться в причине поломки: постоянно обрезает верхние бортики гильз; при этом бывает что обрезает все четыре гильзы, а бывает что одну гильзу первого цилиндра. Сделали капитальный ремонт - поменяли поршневую, поменяли гильзы новые, проверили выступания гильз, прошлифовали головку, даже меняли новый блок - только завели машину - буквально 1-2 минуты работы и тосол пошел в масло, двигатель заглох. Вскрываем головки - все четыре борта лежат обрезаные - и это проблема не только у нас в АТП, но и у других перевозчиках. При этом эти двигатели подвергались ремонту многими мастерами. Помогите разобраться, подскажите в чем причина поломки! Основная причина обрыва бурта гильзы - перекос гильзы по оси блока, причины этому: 1.
Непараллельность прилегающих поверхностей гильзы и блока 2. Геометрические отклонения от нормы отдельных деталей т.е. Блок и/или гильза 3. Неправильная затяжка прижимающих элементов ( гбц) 4. Неправильное распределение силы прижатия на гильзу: а) перекос гильзы в блоке б) неточность обработки гильзы в) большая разность выступа одной/нескольких гильз г) неплоскостность поверхности гбц д) неравномерность затяжки/растяжение болтов гбц е) некорректная и/или бракованная ( не тот материал ) прокладка гбц ё) посторонние элементы в привалочной плоскости ( герметик и т.п.